டெப்டீபா மெகாலிதிக் கோயில்: மால்டாவின் வரலாற்றுக்கு முந்தைய கடந்த காலத்திற்கான ஒரு சான்று
டெப்டீபா மெகாலிதிக் கோயில், மால்டாவில் ஐடி-டெப்டீபா என அழைக்கப்படும் இது மால்டாவின் லுகாவில் அமைந்துள்ள குறிப்பிடத்தக்க தொல்பொருள் தளமாகும். கிமு 3000 முதல் 2500 வரையிலான காலகட்டத்தைச் சேர்ந்த இந்த கோயில் தீவின் வளமான வரலாற்றுக்கு முந்தைய கலாச்சாரம் மற்றும் கட்டிடக்கலை புத்தி கூர்மைக்கு சான்றாகும். இந்த தளத்தின் ஆரம்ப அகழ்வாராய்ச்சி 1914 இல் சர் தெமி ஜம்மித் என்பவரால் நடத்தப்பட்டது, இது மட்பாண்ட துண்டுகள் கண்டுபிடிப்பின் மூலம் கோயிலின் வரலாற்று முக்கியத்துவத்தை வெளிப்படுத்தியது. இந்த கண்டுபிடிப்புகள் இருந்தபோதிலும், கோவிலின் பெரும்பாலான எச்சங்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக அழிக்கப்பட்டன, 1960 களில் லுகா விமான நிலையத்தின் ஓடுபாதைக்கு நீட்டிப்பு கட்டுவதற்கு வசதியாக பெரும்பாலான தளங்கள் புதைக்கப்பட்டன.
மின்னஞ்சல் மூலம் வரலாற்றின் அளவைப் பெறுங்கள்
டெப்டிபாவின் தளம் மால்டிஸ் பூர்வீக மக்களால் "எதிரொலியின் இடம்" என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த தனித்துவமான ஒலியியல் நிகழ்வு, தளத்தைச் சுற்றியுள்ள இரண்டு மலைகளால் ஏற்படக்கூடும், அதன் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார முக்கியத்துவத்திற்கு ஒரு புதிரான அம்சத்தை சேர்க்கிறது. இருப்பினும், கோயிலின் நவீன வளர்ச்சிக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், அதன் பாதுகாப்பிற்கு தொடர்ச்சியான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், 2007 இல் லுஃப்தான்சா டெக்னிக் புதிய ஹேங்கரைக் கட்டும் போது புதைக்கப்பட்ட கோவிலின் சாத்தியமான இடையூறுகள் பற்றிய கவலைகள் மீண்டும் வெளிப்பட்டன. இந்த கவலைகள் கலாச்சார பாரம்பரியத்திற்கான கண்காணிப்பாளரின் (SCH) புதிய வளர்ச்சித் தளத்தை ஆய்வு செய்யத் தூண்டியது. டெப்தீபா கோவிலின் எச்சங்கள் சேதப்படுத்தப்படவில்லை. 1970 களின் முற்பகுதியில் பிரதமர் டோம் மின்டாஃப் நிர்வாகத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட ஓடுபாதையின் அடியில் அமைந்துள்ள மால்டாடுடே விசாரணை தளத்திற்கு சாத்தியமான அபாயங்களை எடுத்துக்காட்டிய பின்னர் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
பிரதமரால் திறந்து வைக்கப்பட்ட லுஃப்தான்சா டெக்னிக் திட்டத்திற்கான அடிக்கல், குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை உள்ளடக்கியது மற்றும் விரிவானது நிலத்தடி கட்டுமானம். வளர்ச்சி அறிவிப்பு ஆணை (DNO) மூலம் இந்த வளர்ச்சி விரைவுபடுத்தப்பட்டது, இது பொதுவாக குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய திட்டங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு செயல்முறையாகும், இது ஏப்ரல் மாதம் வெளியிடப்பட்ட சட்ட அறிவிப்பால் எளிதாக்கப்பட்டது, இது விமான நிலையத்தின் அளவுருக்களுக்குள் ஏற்படும் வளர்ச்சிகளுக்கு சாதாரண அனுமதி தேவைப்படுவதிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டது.
இந்த புதிய வளர்ச்சிக்கு Debdieba தளம் அருகாமையில் இருப்பது எச்சரிக்கையை எழுப்பியது, இது SCH இன் உடனடி அறிவிப்புக்கு வழிவகுத்தது. மால்டா MaltaToday வழங்கும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் திட்டமிடல் ஆணையம் (MEPA). தொல்பொருள் எச்சங்கள் முன்மொழியப்பட்ட இடத்திலிருந்து 450 மீட்டர் தொலைவில் இருந்ததைக் குறிக்கும் பதிவுகளின் அடிப்படையில், ஹேங்கருக்கான MEPA இன் ஆரம்ப அனுமதி இருந்தபோதிலும், SCH இன் செயல் கண்காணிப்பாளர் நதானியேல் குடாஜர், மேலும் விசாரணைகளின் அவசியத்தை வலியுறுத்தினார். சட்டத்தால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட தளத்தின் தற்போதைய எச்சங்களை பாதுகாப்பதன் முக்கியத்துவத்தை Cutajar எடுத்துக்காட்டினார், மேலும் வளர்ச்சியின் ஒப்புதல் செயல்பாட்டில் முழுமையான ஆய்வு இல்லாததை விமர்சித்தார்.
Debdieba பெருங்கற்கோயிலின் வரலாற்று முக்கியத்துவம், 1932 ஆம் ஆண்டின் பழங்காலச் சட்டத்தில் பட்டியலிடப்பட்டதன் மூலம் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்படுகிறது. இதுபோன்ற தளங்களைப் பாதுகாப்பதில் நடந்துகொண்டிருக்கும் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் சவால்கள் நவீனமயமாக்கலுக்கும் மால்டாவின் வளமான தொல்பொருள் பாரம்பரியத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும் இடையே உள்ள நுட்பமான சமநிலையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. டெப்டீபாவின் வழக்கு, வருங்கால சந்ததியினருக்காக நமது வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார மரபுகளை பாதுகாப்பதன் முக்கியத்துவத்தை நினைவூட்டுவதாக உள்ளது.
ஆதாரங்கள்:
நியூரல் பாத்வேஸ் என்பது பழங்கால வரலாறு மற்றும் கலைப்பொருட்களின் புதிர்களை அவிழ்ப்பதில் ஆழ்ந்த ஆர்வம் கொண்ட அனுபவமிக்க வல்லுநர்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூட்டு ஆகும். பல தசாப்தங்களாக இணைந்த அனுபவத்தின் செல்வத்துடன், நரம்பியல் பாதைகள் தொல்பொருள் ஆய்வு மற்றும் விளக்கத்தின் துறையில் முன்னணி குரலாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது.